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            345億!重慶軌道交通27號線工程PPP項目中標候選人公示

            重慶軌道交通27號線工程PPP項目中標候選人公示

            (公示期:2021年7月1日至2021年7月5日)

            工程概況:

            重慶軌道交通27號線西起璧山站,向東穿縉云山后,經虎溪站、大學城南站、寨山坪站至西永站,后穿中梁山至磁器口站、沙坪壩站,出站后折向東南經石橋鋪站、大坪西站至重慶站,后折向南下穿長江至后堡站、南坪站,再折東穿銅鑼山,經廣福大道站至重慶東站、終點為重慶東站。

             

            中標候選人排序

            第一名:中國中鐵股份有限公司、中鐵開發投資集團有限公司、平安新型基礎設施投資基金(上海)有限公司

            車公里服務價格(元/車•公里):73.61

            下浮率報價(%):5.19

            運營期:30年

            綜合得分:98.59

             

            第二名:中國鐵建股份有限公司、中鐵建投資基金管理有限公司、中鐵建重慶投資集團有限公司

            車公里服務價格(元/車•公里):73.69

            下浮率報價(%):5.02

            運營期:30年

            綜合得分:97.01

             

            第三名: 中國電力建設股份有限公司、中電建鐵路建設投資集團有限公司

            車公里服務價格(元/車•公里):71.27

            下浮率報價(%):10.04

            運營期:30年

            綜合得分:96.95

             

            建設規模:

            線路全長51.828公里,設車站14座,設重慶東車輛段和璧山停車場,最終以批復的概算包含的范圍為準。

            技術標準:線路為雙線,采用右側行車制,采用最高運行速度140公里/小時的城軌快線車,初、近、遠期均采用6輛固定編組(4動2拖),軌距1435mm。

            項目投資估算:項目估算總投資約345.87億元,其中工程費用225.83億元,工程建設其他費用44.89億元、預備費27.07億元、專項費用48.09億元。以上金額只是估算金額,不作為實際投資的依據,最終以批復的概算金額為準。

            招標范圍:

            本次招標范圍為選擇重慶軌道交通27線PPP項目的社會資本方。由中標社會資本方與政府出資人代表組建SPV項目公司,由SPV項目公司具體負責本項目設計、融資、建設、運營維護和移交等全過程管理,具體詳見申請人須知前附表。

            操作模式:

            本項目的具體操作模式為PPP模式下的“BOT+EPC”模式,即建設-運營-移交(簡稱“BOT”)和設計-采購-施工工程總承包(簡稱“EPC”)模式,其中“B”表示項目公司負責項目融資及建設,“O”表示項目公司負責項目的運營及維護,“T”表示項目的移交,并由項目公司和中標社會資本方中負責工程總承包的單位簽訂總承包合同協議書。中標后,社會資本方應按《中華人民共和國公司法》及其他相關法律法規和政策規定組建項目公司,由項目公司對項目的策劃、資金籌措、建設實施、運營管理、債務償還、資產管理和項目移交等全過程負責,自主經營、自負盈虧,并在PPP項目合同規定的項目合作期滿后,按照PPP項目合同的約定將軌道交通、軌道交通附屬設施及相關資料等無償移交給行業主管部門或政府指定部門。

            政府將與社會資本方共同出資組建項目公司。其中政府出資人代表為:重慶市鐵路(集團)有限公司,出資方式為:資本金注入,具體出資額、出資時間以最終PPP項目合同為準。

            本項目由政府提供可行性缺口補助,補助金額或補助金額確定方式為:以運營期內約定的運營里程(車公里數)作為計量基礎,以車公里服務價格(元/車.公里)建立可行性缺口補助模型,車公里服務價格通過招標社會資本方競價產生,具體補助金額確定方式、時間、形式以最終PPP項目合同為準。


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