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            搶汛期,抓進度!65小時連續施工,三一泵車顯神威

            近日,四川合江白沙長江大橋南岸主墩承臺啟動澆筑,標志著白沙長江大橋水中最后一個節點工程即將完工。三一泵車65個小時連續施工,以其高效率、高可靠性贏得客戶稱贊,也為今年汛期來臨前南岸塔柱全部出水面奠定了基礎。

            三一泵車澆筑白沙長江大橋(圖片來源于瀘州發布)

            作為國家《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》確定的重大基礎設施項目,白沙長江大橋有效連接長江南北兩岸,惠及30萬人,有力促進長江通道經濟的發展。主跨520米的雙塔獨柱中央平行索面斜拉橋,是目前同類型橋梁世界第一跨徑。

            白沙長江大橋效果圖

            4號墩承臺有7米高,1100多噸鋼筋,混凝土量6400余方。三一56米泵車、62米泵車、多臺攪拌車、2套三一180攪拌站參與了本次混凝土生產與澆筑工作。

            其中三一泵車連續施工65個小時,日夜不停,以強悍實力贏得客戶高度評價。

            三一泵車澆筑白沙長江大橋(圖片來源于瀘州發布)

            為了搶抓在6月份長江汛期到來前完成出水作業,大橋項目部24小時輪班作業,三一設備也日夜輪轉,晝夜不息。

            三一泵車排量大,效率高,一鍵高低壓切換,差料泵的出,不堵管;高可靠的液壓系統,可以保證長時間的連續工作,搶抓汛期前的黃金時間。

            三一泵車夜間施工

            施工過程中,三一服務工程師胡旭凡到現場傾情服務,檢查設備運轉情況,及時保養??蛻舴Q贊,“三一設備可靠性高,服務也很可靠”。

            三一服務工程師胡旭凡(右)與客戶合影

            直接改善30萬群眾出行,瀘州白沙長江大橋將大大提高沿岸群眾交通出行條件,推動川渝黔綜合交通網絡體系的形成。

            一橋飛架南北,天塹變通途!三一混凝土設備及服務人員也將積極工作,助力這一過江要道的早日建成。


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