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      疫情之后,國內高空作業平臺市場能否繼續實現高增長?

      在發生Covid-19大流行之前,業界觀察的共識是,中國的高空設備市場正在蓬勃發展,顯示出自2014年以來的復合年增長率為60%。

      但是,既然世界已因病毒導致廣泛的經濟停擺以及對建筑設備的需求存有疑問,而使世界陷入危機,那么高空設備市場現在的發展是怎樣的呢?

      Off-Highway Research在其2019年的報告《中國的高空作業平臺行業》中指出,2018年中國移動升降式工作平臺(MEWP)的銷量超過40,000臺,反映出短短幾年間呈指數級增長。

      報告稱:“在過去的五年中,中國的高空作業平臺市場增長非常強勁,從2014年的約8,600臺增長到2018年的43,570臺。2014-2016年期間,增長強勁,但在最近兩年中,市場的年度增長超過70%。這種非凡的增長是許多主要設備制造商首次進入市場的結果,以及出現了穩固的租賃行業。”

      研究認為,現在有50多家活躍在中國的OEM廠商,無論是本地的還是國際的。已成為重要的制造中心,2018年生產了超過100,000臺設備。

      預計中國對高空平臺的需求將繼續保持強勁增長,盡管增速將略低于近幾年,并預計到2023年將達到每年125,000個平臺。但是,考慮到世界正在發生什么,現在情況如何?MEWP的中國市場會不會在大流行后停止增長?

      幾乎沒有人可以爭論世界現在正面臨著前所未有的情況,沒有人能預測它們對未來幾個月的建筑設備市場意味著什么。不過,一個亮點是,美國主要的高空設備制造商報告說,他們在中國的業務已恢復到全部或接近全部產能。

      Snorkel首席執行官Matthew Elvin說,像大多數公司一樣,Snorkel最初受到停工的影響,一旦放寬限制,產量就會下降。他說:“今天,我們在中國的工廠已經開放,正在滿負荷運轉。我們已經看到客戶需求開始回升,全國各地的企業正在恢復正常運營。”

      Genie總裁Matt Fearon提出了類似的情況。他說:“我們在中國的團隊首先面對大流行,并在許多方面為如何應對如此大規模的健康風險和由此造成的業務中斷鋪平了道路。”隨著病毒傳播到世界各地,我們使用了中國團隊開發的流程,以幫助從開始到啟動階段管理美國和歐洲的危機。除了在中國的工廠以及我們在全球的零件和服務運營外,所有Genie制造工廠均于3月23日至4月13日關閉。

      “我們已經使用我們在中國的團隊開發的啟動舉措在美國的Redmond和俄克拉荷馬城的工廠開始了限量生產,這些舉措已經安全地恢復了生產。我們將繼續將團隊成員的安全放在首位,隨著我們的經濟回升,繼續致力于在社區中的服務并滿足客戶的需求。”

      在形勢不斷變化的同時,中國市場正在進入復蘇過程和重新營業。同時,對設備的需求正在繼續其先前的發展過程。

      盡管剪叉式升降機在市場上仍占主導地位,剪叉式升降機在2018年占全年銷售額的88%,但其他領域的需求卻在增長。剪叉式升降機的優先選擇是室內應用的普遍結果,但對臂式升降機的需求正在增長。

      Snorkel的Elvin表示:“電動剪叉式升降機在中國市場非常受歡迎,并且對這些設備的需求持續增長。最初,我們看到了對電動鉸接式高空作業平臺的大部分需求,為此,我們通過在當地組裝A38E和A46JE型號做出了回應。事實證明,這兩種模式在我們的客戶群中都很受歡迎,主要是在租賃領域。但是,隨著高空作業車的廣泛應用,我們的客戶也為其車隊增加了柴油動力臂式升降機,并且我們最近開始為市場組裝我們的1400萬鉸接式動臂和1800萬伸縮臂架。”

      他補充說,Snorkel期望在這一市場上對動臂的需求將繼續增長,隨著需求的增長,該公司將在當地組裝更多的動臂模型。”

      Genie的Fearon表示,中國對高空作業平臺的需求持續增長,盡管Covid-19病毒在中國市場造成了八周的中斷,但隨著恢復工作,它穩步反彈。

      星邦的一位代表評論說:“我們對北美市場和當地的客戶需求有深刻的了解,從而增強了公司的整體響應能力,增強了抵御風險的能力,并使公司能夠更靈活。”

      據該公司稱,星邦正在加速其全球本地化計劃。位于荷蘭的星邦歐洲子公司的所有功能均已本地化,預計將于今年7月正式開始運營。

      組建一個本地團隊,在當地擁有大量的機器和配件,由荷蘭子公司分銷,并提供PDI,售后支持/培訓,經銷商支持,營銷和其他功能。該公司補充說:“將來,我們將在關鍵市場設立更多子公司。”

      在浙江鼎力,該公司的一位代表說:“浙江鼎力的設備性能更好,但價格與北美競爭對手基本相同,甚至更低。”

      目前,浙江鼎力在美國,韓國,英國,意大利等地設有分支機構。該公司的全球銷售主要以經銷商和代理商的形式出現,但在未來,該公司透露他們將越來越多地尋求在線銷售。目前許多公司都這樣做。

      由于Covid-19,目前全球市場存在很多不確定性;它改變了每個人的商務預測。

      Skyjack的McDougall表示:“在大流行之前,我們已經表示,我們預計2020年市場增長將放緩,并在2021年恢復。Covid-19延長了時間表。我們認為2021年的增長會有所延遲,而隨著Covid-19效應的影響,它將來自較低的基數。”

      他指出,關于刺激方案和激勵措施的討論很多,但問號集中在隨著經濟開放而對復蘇曲線產生的滯后效應。

      JLG預測2020年將是緩慢增長的一年,2021年銷售將回升。但是,JLG總裁Frank Nerenhausen表示,由于大流行,現在的看法更加保守。

      他評論說:“由于許多工作場所被關閉,租金利用率低于我們每年通常的水平。不用說,我們正在密切注視著建筑工地重新開放以及世界恢復工作的情況。我們仍然希望在今年下半年實現快速復蘇和強勁需求。”

      在其他地方,Fearon表示許多評論員都說:“ 到目前為止,2020年已經走過了我們所有人都無法想象的歷程,而且我們也沒有期待迅速反彈。”

      “在中國以外,我們相信車隊利用率,租金和二手設備價值將需要幾個季度才能恢復到健康水平。中國一直在良好地反彈,但是如果沒有強勁的出口市場,未來18個月中國很可能會出現供過于求的狀況。”

      Elvin在Snorkel表示,他們預計需求將隨著限制解除而恢復,但是企業可能需要一些時間才能恢復。

      在這一階段,將迎來強勁的第三季度和第四季度。但是,即使高空作業平臺的增長要花比所有相關者更長的時間,但可以肯定的是,中國仍將是關鍵市場。


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