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      三一專用自制底盤加速產業核心部件國產化時代到來

      復工復產號角吹響后,不少中國企業陷入新的尷尬之中:受到國外疫情的影響,很多關鍵配件無法實現進口,生產遭遇困境。

          這個尷尬的情形并不是全部,那些在多年前便開始發展自己技術、完善生產鏈條的企業開始逐步顯現出優勢,堅持進口與國產自制底盤相結合制造模式的三一就憑借專用自制底盤泵車在這場硬仗中大放異彩。

          高效低耗更省錢

          作為設備施工的關鍵指標,油耗是大家最為關心的問題。三一專用自制底盤泵車依托合資發動機底層數據上的自主開發優勢,通過T-BOX數據采集和積累,達成合理功率配比,有效降低施工油耗18%以上。

          為應對超長時間的泵送工況,三一自制專用底盤還配備了特殊的“干糧袋”即超大油箱,相比進口底盤,可使持續泵送時間有效提升50%。

          此外,三一專用自制底盤泵車還自帶“節能空調”與“消音器”,搭載發動機功率與冷卻聯動、轉向油溫控制、變量轉向泵等多項技術,在確保發動機處于適宜冷卻溫度的同時,實現了油溫降低20度、風扇能耗降低20%的技術突破,有效解決了長期困擾施工方的噪音、發動機磨損等問題。高轉速泵送工況下,定排量轉向泵通過溢流口溢流造成的無用功耗更是實現了70%以上的下降。

          保養輕松更可靠

          作為一個優秀的座駕,不僅要能夠跑得快,也要能夠跑得夠遠。三一專用自制底盤所配置的油水分離器擁有約10萬公里的保養里程,智能提醒排水的同時還可智能排氣,用戶能夠輕易觀察到濾芯過濾、排氣和集水量情況。

          通過全數字化模擬仿真,輔以專屬試驗場10000公里的可靠性試驗,確保產品質量穩定可靠。同時八年十萬公里超長質保更是提供了基于品質與品牌的雙重保證。

          舒適駕乘更適用

          三一專用自制底盤泵車駕駛室內配備超寬63CM臥鋪,在兩班倒的普遍泵送作業強度下,讓司機在待料及輪班休息時獲得更為舒適的體驗。多功能8英寸大屏幕儀表,超大視野無死角,多功能按鍵,操作界面簡易便捷,超大儲物空間完美適應收納需求。

          座椅方面,采用集結急停、剛度、傾角、腰部支撐等調節功能的氣浮座椅,包裹性更好、舒適性更強。

          整車爬坡度達50%以上,脫困能力強,同時采用高位車橋,車橋離地高度大于310mm,泥濘碎石、陡坡彎道、多障野地輕松應對,確保舒適駕乘體驗。

          智能化設計更安全

          三一自主研發的專用底盤泵車,底盤、上裝一體化設計,泵送工況自適應,完美匹配,可靠性提升15%、不挑“料”,打得快。

          此外,三一智能化的設計還進一步延伸到了車輛的安全方面。三一自制專用底盤配備胎壓/胎溫監控及剎車片磨損報警,可有效減少車輛因輪胎漏氣、爆胎以及剎車片磨損導致的制動失效問題,延長輪胎的使用壽命。

          針對工程車輛經常位于城鄉結合地區的實際運營工況以及右側盲區等現實問題,三一自制專用底盤特意開發了雷達探測和盲區攝像頭功能,富有創新性地將雷達和攝像頭信號融合處理,一并解決了車輛倒車及右轉向盲區問題,并結合雷達聲光報警功能,提高了行車的安全性。

      同時臂架更加穩定,關節強度增加30%,安全系數提升60%。

          三一自制專用底盤不僅得到了客戶的點贊,也得到了業內外權威人士的廣泛認可,有業內專家表示:“三一自制專用底盤的推出,為中國泵送行業奠定了新標準,產業核心部件國產化、通暢產業鏈的宏偉目標由此再進一大步!”(來源:中國工程機械工業協會


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