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            利勃海爾助力孟買進入地鐵時代

            在印度超大城市孟買,一條新的地鐵線正在建設中。目的是改善城市的交通和鐵路擁堵。在這個龐大的項目中,羅賓斯公司已被委托負責部分隧道的掘進工作。羅賓斯再次使用配備久經考驗的利勃海爾主軸承的盾構機獲得了成功。

            從2018年6月開始,兩臺Robbins雙模盾構機平行開鑿了2.8公里(1.7英里)長的隧道。兩臺6.65米(21.8英尺)的機器結合了硬巖單盾構掘進機和土壓平衡機的特點,是混合地質應用的理想選擇。它們不僅可以在硬巖層掘進,而且可以在每臺機器的中心線使用帶有隔板門和卸料門的螺旋輸送機在軟土層作業。孟買的混合土層包括玄武巖,頁巖,凝灰巖和角礫巖,以及可能高達2 bar的水壓。這種混合地質給機器和材料都帶來了特別的挑戰,這對隧道掘進機中的各關鍵零部件提出了很高的要求。

            利勃海爾主軸承針對持續重載荷和可靠的自動防故障鉆孔系統做了特殊設計。羅賓斯供應鏈主管Mike Kolenich說:“利勃海爾不僅僅是零部件供應商,還是我們可以依靠的合作伙伴,為我們的機器提供要求苛刻的核心零部件。”

            利勃海爾主軸承確保了兩臺羅賓斯XRE雙模盾構機的正常運行

            直徑為2,640毫米(114英寸)的三列滾子軸承可確保均勻旋轉并在刀盤上傳遞穩定的載荷,從而獲得最高的掘進質量。利勃海爾還為該項目提供了齒圈,其直徑為1,924毫米(76英寸)。

            “總的來說,利勃海爾在客戶要求的時間內提供了出色的產品。我們參觀了利勃海爾在德國的工廠,對生產線的總體布置,清潔高效的工作環境以及所提供的客戶服務印象深刻。” 羅賓斯孟買地鐵項目經理Matias Iovine解釋說。

            兩臺雙模式隧道掘進機的最新突破是當它們在2019年10月3日和2019年10月22日完成了Vidhan Bhavan和Churchgate車站之間的499米隧道施工。相應地,從2020年1月25日和2020年2月15日開始,這些機器現在正在進行第三次掘進,并有望在2020年5月突破700米。該地鐵項目預計將在2021年12月全面投入運營。


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